高低溫冷熱沖擊試驗箱一般由壓縮機、空調蒸發(fā)器、冷卻器及管道系統軟件構成。制冷系統阻塞一般有臟堵和冰堵二種，油堵較為少見。

1、臟堵

高低溫冷熱沖擊試驗箱壓縮機產生損壞，制冷系統內有廢棄物時，這種廢棄物非常容易在毛細管或過濾裝置內產生阻塞，稱之為臟堵。臟堵是因為制冷系統中有殘渣(氧 化皮、銅屑、焊穿)，當它隨制冷劑循環(huán)系統時，在毛細管或過濾裝置處產生阻塞。

臟堵清除方式 ：用氣割拆下來毛細管、過濾裝置、冷卻器、空調蒸發(fā)器，拆換毛細管和過濾裝置中的碳分子篩，清理冷卻器和空調蒸發(fā)器，開展干躁、真空包裝，再焊上，充上制冷劑。

2、冰堵

冰堵是高低溫冷熱沖擊試驗箱制冷系統進到水分引發(fā)。因f-12自身 帶有一定的水分，加上檢修或加制冷劑全過程中抽時間加工工藝規(guī)定關不緊，使水分、氣體進到系統軟件內。在壓縮機的超高壓功效下，制冷劑由液體變成汽態(tài)，那樣水分便隨制冷劑循環(huán)系統進到又窄又長的毛細管。當每公斤制冷劑水分含量超出20mg 時，過濾裝置水分飽和狀態(tài)，不可以將水分濾除，當毛細管出入口溫度做到 0℃時，其水分從制冷劑中轉化出去，結為冰，產生冰堵。臟堵和冰堵又分成全堵和半堵，其常見故障狀況為空調蒸發(fā)器不起霜或起霜未滿，冷卻器后側溫度偏高，用用手干燥過濾器或毛細管入口，覺得溫度和室內溫度基本上相同，有時候以至于小于室內溫度，割開加工工藝管有很多汽體噴出來。冰堵產生后，壓縮機排氣管摩擦阻力擴大，造成壓縮機超溫，過載保護器工作中，壓縮機終止運行，大概25分鐘上下后冰堵一部分融化，壓縮機溫度減少，溫度控制器及過載保護器接觸點合閉，壓縮機起動制冷機。因此，冰堵具備規(guī)律性，空調蒸發(fā)器可看到規(guī)律性起霜、除霜狀況。